Aufgrund eines – leider nicht online verfügbaren – Kommentars zur Thema Gerechtigkeit habe ich beschlossen auch einfach mal aus dem Bauch und Kopf heraus meine Vorstellung von Gerechtigkeit aufzubauen. Da es sich ja schon um etwas seeehr Grundsätzliches handelt, möchte ich euch bitten eure Kommentare und Meinungen abzugeben. Wie immer bei solchen Fragen passiert es nunmal, dass man auch etwas übersieht oder vergisst – nun aber genug der Vorrede Read the rest of this entry »

Das Landesarbeitsgericht Chemnitz hat soeben das Streikverbot gegen die GDL im Fern- und Güterverkehr aufgehoben. Nach dem Pendlern dürfen nun auch Reisende und vor allem die Wirtschaft unter dem Druck der GDL mit nicht-fahrenden Zügen plagen. Am Wochenende ist in der Hinsicht mit keinem Streik zu rechnen, aber ab kommende Woche dürften weniger Güterzüge unterwegs sein. Auch wenn ich dem Streik und den Forderungen und der GDL mehr als skeptisch gegenüber stehe, finde ich die Entscheidung richtig. Diese Einschränkungen behinderten das Streikrecht der Arbeitnehmer schon mehr als stark und führten es ad absurdum. Verhältnismässig ist wichtig – das hat das Gericht auch so erkannt – aber zum jetzigen Zeitpunkt ist diese noch nicht verletzt oder absehbar verletzt. Demnach ist das Streikrecht gestärkt worden und die Bahn muss nun handeln und ein neues Angebot vorlegen. Ansonsten wird der Winter geprägt von unbegrenzten Streiks…

Der Tag begann ganz gut: Ich hatte gestern abend noch erfahren, dass Wirtschaft erst nächste Woche losgeht und konnte demnach länger schlafen, nur stand dann die Frage im Raum: beeilen und einen Zug eher nehmen (wenn er fährt) oder noch gemütlich was essen und dann den geplanten? Ein Blick auf die Seite der Bahn ließ mich optimistisch auf den geplanten setzen – und dies war ein Fehler. Am Bahnsteig stand nämlich schon der nächste Zug angschlagen, womit ich ganz klar – bei aller Knappheit meiner Ankunft am Bahnhof – aufgrund des Besucheraufkommens am Bahnsteig von einer ausgefallenen S2 ausgehen musste (soviele Pendler dürfte es mit einem IC nicht geben). Also schnell am gegenüberliegenden Bahnsteig nach Essen und dann von dort mit dem ICE (zuschlagsfrei) nach Duisburg. Verspätung: 20 Minuten, das lässt sich aushalten und früh genug im Seminar war ich auch.

Wie Spiegel online berichtet waren über 50 Prozent der Züge heute ausgefallen und auf den Autobahnen bildeten sich jeweils kilometerlange Staus. Inszwischen wendet sich für die Gewerkschaft auch das Blatt in der öffentlichen Unterstützung – hatten sie letzte Woche noch 55 Prozent Unterstützung, sind nun genausoviele dagegen und gar 67 Prozent lehnen einen eigenen Tarifvertrag ab.

Nein, nicht bei mir sondern – Überraschung – bei der Deutschen Bahn. Passend zu meinem Haupt-Uni Tag (womöglich¹ ohne Pause von 8 bis 18 Uhr ) streiken die Lokführer nun erneut und lehnen des Angebot der Bahn damit ab. Bin ja mal gespannt, wie ich das morgen schaffen soll – letzten Freitag konnte ich gut zuhause arbeiten, aber bei Vorlesungen und Seminaren ist es noch nicht so weit, dass ich diese von zuhause verfolgen könnte

1. Man weiss ja nie, wie der Stundenplan nach der ersten Woche aussieht *g* [↩]

Die Financial Times Deutschland hatte bereits gestern die Pläne von Verkehrsminister Tiefensee zur Bahnprivatisierung vorgestellt und damit alle Befürchtungen zur Bahnprivatisierung bestätigt: Kleinere Bahnhöfe sollen vom Netz genommen werden, sofern sie nicht “volkwirtschaftlich zu vertreten” seien. Also doch: Um die Bahn profitabler zu machen, wird dann eben auf dem Land gesparrt. Die Bahn muss wirtschaftlich sein und nicht in erster Linie einen Dienst am Bürger darstellen. Read the rest of this entry »

Aller Wahrscheinlichkeit nach wird es Donnerstag, Freitag, Montag und Dienstag ganztägige Streiks der GDL geben. Ein Ultimatum an die Bahn ist heute ereignislos vorbeigegangen. Auch wird es keine 24-stündige Vorwarnung geben, sondern eine Warnung am späten Nachmittag des Vortages. Nach Angaben der Bahn wird es dadurch schwerer Notfallpläne zu erstellen, und die GDL schade damit den Bahnkunden.

Nun der erste Streiktag ist vorüber und ich bin – zuhause – davon verschont worden. Aber auch andere schienen damit auszukommen (Umstieg auf IC), aber die Kuh ist damit natürlich nicht vom Eis. Bis morgen Mittag hat die GDL die Bahn nun aufgefordert einen neuen Vorschlag einzureichen, sonst werde erneut gestreikt – und dies auch ohne größere Vorwarnung. Die Bahn hingegen lehnt gleich ab und stellt fest, dass die Bahn sich die Forderungen “schlicht nicht leisten” könne. Und somit ist man nicht weiter, als bisher – wieso sollte sich auch etwas geändert haben?  Read the rest of this entry »

Am Freitag sollten die Streiks der GDL wieder losgehen. Nun hat die Bahn abermals die Gerichte eingeschaltet, um diese per einstweiliger Verfügung aufzuheben. Währenddessen wurde bekannt, dass die Streikmassnahmen noch begrenzt seien und auch nur wenige Stunden dauern würden. Dennoch werde ich wohl eher meinen Arbeitstag in Düsseldorf von Freitag auf Donnerstag vorverlegen. Wie lange sich das hinzieht, weiss ich nicht – ich befürchte momentan das Schlimmste. Mich würde aber mal interessieren, was du von diesem Streik erwartest? Also wie lange wird er dauern, wie kann er enden? Vielleicht ergibt sich ja eine kleine Diskussion hierzu Read the rest of this entry »

Bei der Bahn spitzt es sich jetzt doch wieder alles auf einen Streik zu. Die Verhandlungen zwischen GDL, den anderen Gesellschaften und der Bahn waren ja bereits gescheitert und nun endet die Friedenspflicht Ende des Monats. Bis Montag wurde noch Streikfreiheit garantiert, aber dannach könnte es schnell losgehen – eine 24 stündige Warnung soll es aber noch geben. Sandra hatte an anderer Stelle auf die persönlichen Folgen hingewiesen und auch ich muss sagen, dass ich gespannt bin, was in den kommenden Wochen passieren wird. Als die erste Streikgefahr aufkam Anfang August hatte ich Urlaub und Semesterferien, also hätte er mich nicht betroffen, aber es scheint nun ja, als wenn sogar die Semesterferien sich dem Ende zuneigen, wenn es wieder losgeht. Nun wird es bei mir in jedem Fall nicht soo drastisch, wie es bei vielen anderen Arbeitnehmern laufen dürfte, aber problematisch ist es in jedem Fall…

Keine langen Reden, nur zwei Links zu Artikeln, die sich mit der Bahnprivatisierung beschäftigen: Die Frankfurter Rundschau berichtet so von einer internationalen Studie, die die negativen Folgen der Bahnprivatisierung im internationalen Vergleich zeigt: Weniger Arbeitsplätze, Weniger Sicherheit, Weniger Ausbildung und weniger Fahrtstrecken: “Nur Investoren profitieren”. Auch die TAZ guckt über die Ländergrenzen hinweg und beleuchtet sehr genau die Folgen der Bahnprivatisierung in Großbritannien. Viel Spaß beim Lesen und dannach könnte man ja nochmal Bahnopoly spielen